打造精品道路工程

全國服務熱線:027-62434250
業務咨詢:陳經理18627705870

致力海綿城市建設

透水混凝土路面結構可劃分為五大個結構層

 二維碼

  透水混凝土路面結構可劃分為保護層、面層、基層、墊層和素土層等五個結構層。


      1、面層保護層:面層保護層,主要是通過專用機械將保護劑噴涂在面層表面,讓路面色彩變得更加鮮亮,同時起到耐酸、耐堿、耐磨、耐紫外線等功能。


      2、透水混凝土面層:面層是路面結構最上面的一層,它直接承受行車荷載的垂直力、水平力和振動沖擊力的作用,并受到大氣降水、氣溫和濕度變化等自然因素的直接影響。因此,與其他結構層相比,面層應具備較高的強度、抗變形能力,較好的溫度穩定性,良好的平整度、表面抗滑性和耐磨性。此外,透水面層還需具備良好的透水性,即對透水面層混凝土的孔隙率有一定要求,一般為15%~20%左右。


      3、透水混凝土基層:透水混凝土基層位于面層之下,主要用來承受行車荷載。與普通混凝土路面結構不同,透水混凝土的面層不足以承擔路面的行車荷載,因此需設基層與面層共同承擔路面的荷載。


       4、碎石墊層:墊層位于基層和素土層之間,直接與素土接觸,其功能是改善素土的濕度和溫度狀況,保證面層和基層的強度、剛度和穩定性不受土基的影響。同時墊層還可以將基層傳下的車輛荷載應力進一步擴散,從而減小素土層頂面壓應力和豎向變形的作用,另外還能阻止路基土擠入基層。


      5、素土夯實:素土是道路工程的基礎,其強度與穩定性直接影響路面的使用壽命與品質,總的來說,對于素土而言,砂性土最優,黏性土次之,粉性土屬不良材料,最容易引起素土病害。


文章分類: 行業新聞
<蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>