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2018年中國海綿城市建設現狀分析

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2018年中國海綿城市建設現狀分析




“海綿城市”是一種新型的城市雨洪管理概念,即讓城市能夠像海綿一樣,在適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”,下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水,需要時再將蓄存的水“釋放”并加以利用。




2018年3月22日,在聯合國發起“國際水行動10年”計劃之際,中國的“海綿城市”計劃成為聯合國的關注焦點之一。




據報道,聯合國在日前發表的一份報告中說,為應對日益增長的節水需求,中國近年發起的海綿城市計劃旨在回收70%的雨水。中國自2015年起開啟“海綿城市”試點。按照政府的規劃,到2020年,中國城市20%以上建成區要自然存儲70%的降雨;2030年,全國城市80%以上建成區要達到這一指標。




中國這一雄心勃勃的計劃受到了聯合國關注。事實上,海綿城市建設并非中國獨有。國外“海綿城市”建設的探索由來已久,可為我國“海綿城市”建設提供經驗借鑒,比如聯合國報告稱,烏克蘭正試驗用人造濕地過濾制藥企業排出的污水,印度為涵養水源正進行森林再生計劃。




“海綿城市”結合城市規劃設計旨在通過建設雨水徑流調蓄和承泄設施完善城市排洪排澇體系,這個舉措因應了城市高密度發展以及因氣候變化造成頻繁出現極端天氣問題給市政帶來的壓力。城市中的樓宇能做到的只是將水導向街道,讓水流入排水溝后流向大海。但是,未來越來越多的城市將面臨雨洪的問題,城市中現有的排水系統已經不能滿足未來的需求。尤其是依賴于水資源供應的城市,如洛杉磯,被收集后的雨水將成為一個重要的資源。與其讓收集后的雨水流失,城市可利用“海綿”機能凈化并儲存雨水后實現循環再利用,可用于澆灌植物。




政府持續高度重視海綿城市建設,我國海綿城市建設已經取得初步成效




2015年9年29日國務院常務會議部署加快“海綿城市”建設,合理利用雨水蓄排,解決污水黑臭,有效推進新型城鎮化。根據《關于推進海綿城市建設的指導意見》,到2020年城市建成區20%以上的面積要達到目標要求,到2030年城市建成區80%以上的面積要達到目標要求。




在試點過程中,新城區堅持目標導向,按照雨水徑流控制的要求,將雨水就地消納利用,解決好城市建設與水安全、水資源、水環境、水生態的協調關系;老城區堅持問題導向,結合城鎮棚戶區改造和城鄉危房改造、老舊小區有機更新等,以緩解城市內澇積水、黑臭水體治理、城市熱島為突破口,改善城市人居環境。




目前海綿城市建設正在加快推進,通過試點城市創新建設模式,探索成功經驗,并將這些成熟的做法、模式推廣落地。但海綿城市是城市建設和發展的新理念和新方式,其全面實現仍需要一個較長的過程。




近幾年的海綿城市建設已經取得積極成效。例如,在有效緩解城市內澇災害方面,北京市按照海綿城市建設理念,對環路下凹式立交橋區進行改造,綜合采取滲、滯、蓄、排等措施,提升橋區的排水防澇能力,遂寧市對阜豐巷老舊小區進行“海綿化”改造,小區內澇積水點得到了有效控制。




而在城市黑臭水體得到整治方面,常德市市區的穿紫河原來是一條黑臭河道,沿岸居民對此意見極大。海綿城市試點工作開展后,綜合采取調蓄、生態凈化等海綿化措施,消滅了水體黑臭,大大改善了河道生態環境,同時,帶來周邊土地的升值。




湖北強華建設工程有限公司(簡稱:“生態強華”)成立于2012年,是一家致力于為生態城市建設持續提供系統創新型技術解決方案的市政建設企業。




生態強華主營業務包括工程技術開發及施工。成立至今,公司圍繞海綿城市建設和美麗城市建設,在市政道路工程、園林景觀道路工程及橋梁路面工程等領域深耕細挖,通過材料創新及工程技術創新,集成創新出了一系列具有自主知識產權的工程產品。




生態強華開發的系列工程產品包含彩色道路薄層防滑鋪裝系統、彩色透水道路鋪裝系統、橋梁機動車道薄層鋪裝系統、路橋面快速修復系統、橋梁防水防滑移路面鋪裝系統以及生態護坡系統等。以上產品在鄂州市吳楚大道、花山聯投瑞園、八一路光谷大橋、光谷未來科技城跨線橋、黃岡大道、荊州農高新區、咸寧梓山湖碧桂園、仙桃錢溝路、大東門立交快速修復工程等項目中均有成功應用。道路鋪裝總面積達到50萬平方米。




生態強華始終把人才隊伍建設和工程質量放在公司發展的首要位置,公司擁有經驗豐富的工程施工隊伍,并通過技術的持續創新發展、緊密結合市場需求、以及廣泛對外交流合作,形成了公司特有的產品技術平臺和工程施工平臺,為保障工程的質量打下了堅實的基礎。生態強華始終堅持以工程技術創新為先導,以優質特色服務為根本,為客戶解決難題,為工程創造價值。




生態強華將以新技術、新產品、新裝備、新工藝為載體,引進國內外先進的技術理念和新型材料,結合國內工程特點大膽突破,更好的服務于各類工程的建設、養護,不斷的提升公司綜合服務品質。


文章分類: 行業新聞
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